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工商時報【賀靜萍】

稍早,傳言已久汽車 貸款 銀行的中國國旅和中國港中旅集團公司重組方案終於落定。各有千秋的旅遊集團整併,意味著中國旅遊業格局的新時代來臨。

專家表示,當前,中國旅遊業已經形成線上旅遊企業、民營企業及央企三梯隊爭霸賽局面。除了合併引發業界關注,最重要的是,線上旅遊企業(OTA)才是觸發傳統旅遊業整合轉型的關鍵。

根據大陸國資委本月11日宣布,國旅集團整體併入港中旅集團,成為港中旅集團下屬全資子公司,不再作為國資委監管企業。重組完成後新的港中旅集團資產在1,200億人民幣(下同)以上,中國旅遊業三大央企公司也由國旅集團、港中旅集團、華僑城集團變更為新港中旅及華僑城集團。

重整擴版誠 泰 銀行圖 加強優勢

港中旅集團是香港4大駐港中資企業之一,擁有景區、簽證及酒店等業務,國旅集團擁有獨具特色的免稅業務。根據2015年中國旅遊集團20強排名,排名前5的依序是攜程旅遊集團、北京趣拿軟體科技有限公司、港中旅集團、錦江國際(集團)和海航旅遊集團。港中旅排名第3、中國國旅集團排名則第9。

二者合併後,新的港中旅資產在1,200億元以上,對於旅遊行業格局來說,兩大集團重組加強了國資的競爭力,同時也加強其作為資源商的議價能力桃園 土地房屋 融資

中國國旅曾經表示,公司旗下柬埔寨吳哥免稅店開業以來銷售業績穩步提升,全年接待遊客超過25萬人次,進店率達到80%以上。2015年底,公司在柬埔寨開設的第2家免稅店-西港免稅店正式對外營業,第3家金邊免稅店正在加緊籌備開業工作。

港中旅看準此一巨大商機,曾表示多開免稅店,可在境外的消費引回境內。中國業界預料,兩大集團重組之後,免稅店購物可作為出境旅遊中重要的環節與旅遊業務結合發展。

不過,也有業者指出,巨型企業整合並非獨占優勢。因為隨著中國旅遊業的發展以及中國官方對旅遊業的重視,不少業外巨頭紛紛擴大對旅遊市場的投資,特別是線上旅遊企業(OTA)。

OTA引來產業巨頭和資本的大量湧入,業態及經營模式快速創新,導致競爭態勢不斷加劇,給傳統旅遊企業帶來了巨大衝擊和壓力。其競爭面早已從客源市場爭奪,擴大到旅遊單項資源、流量、地接社等產業鏈各個環節。面對線上旅行模式、旅遊散客化、跨界資本競爭的衝擊,旅遊競爭態勢快速變化,傳統線下業務經營壓力明顯增大。數據顯示,2015年的20強旅遊集團中,線上旅遊企業營業額已經占45%。

OTA促進旅遊業轉型

這與互聯網技術的發展日新月異有絕對關聯。傳統旅遊業面臨深刻變革,例如以途牛網為代表的旅遊OTA,就解決了過去傳統旅行社既做零售,又做生產,產品單一的弊病,從此使得旅遊業的轉型如骨牌效應般散開。

與此同時,旅遊OTA也將將自己線上的優勢推廣到線下使得更多客戶收益。因此個性化服務、標準化服務早已是旅遊業的發展的根本原則,這就為旅遊管理提出了更高的要求。

因此,港中旅及國旅合併之後,除了站在各自優勢進一步擴大版圖之外,也需要加入創新方式來管理和設計旅遊產品,這樣才能在既有的及新的旅遊經營模式中,不被時代潮流淹沒。

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